Ok 4,000 करोड़ से अधिक नकद के साथ, अशोक लीलैंड में अधिग्रहण, नए बाजारों पर नजरें हैं

अशोक लेयलैंड लिमिटेड, हिंदूजा ग्रुप फ्लैगशिप कंपनी जो ट्रकों और बसों को बनाती है, इस वित्तीय वर्ष के नए उत्पादों के साथ नए बाजारों में प्रवेश करने के लिए देखेगी, और संभवतः अधिग्रहण के साथ-साथ अधिशेष नकदी के साथ 2024-25 को समाप्त करने के बाद भी।

भारत के वाणिज्यिक वाहनों के तीसरे सबसे बड़े निर्माता ने वित्त वर्ष 25 को शुद्ध नकदी के साथ समाप्त कर दिया ₹4,242 करोड़, के साथ ₹चौथी तिमाही में 3,284 करोड़। यह शुद्ध ऋण के साथ FY24 को समाप्त कर दिया था ₹89 करोड़।

जबकि कंपनी अधिग्रहण और नए बाजारों का पता लगाएगी, यह अपने पूंजीगत व्यय को बनाए रखने की योजना बना रही है ₹1,000 करोड़, वित्त वर्ष 2014 के समान, धीरज हिंदूजा, कार्यकारी अध्यक्ष, अशोक लेलैंडमिंट को बताया।

हिंदूजा ने कहा, “यह उद्योग पहले से ही काफी समेकित है। नए अधिग्रहण से हमें नई तकनीकों और नई भौगोलिकों तक पहुंच प्रदान करनी चाहिए जो हमारे मुख्य व्यवसाय के साथ संरेखित हैं।” “यहां तक ​​कि अगर हम नए अधिग्रहणों के साथ आगे नहीं बढ़ते हैं, तो हम नए उत्पादों के साथ नए बाजारों में उद्यम करना जारी रखेंगे।”

अशोक लीलैंड से अधिक बचाने में सक्षम था ₹कंपनी के अनुसार, कम कच्चे माल की कीमतों और बेहतर परिचालन दक्षता के कारण वित्त वर्ष 25 में 700 करोड़।

हालांकि, अशोक लीलैंड के बाजार और उत्पाद विस्तार के प्रयासों ने हाल ही में यूके में अपने सौतेले ई-बस सहायक स्विच मोबिलिटी लिमिटेड के साथ एक स्नैग मारा। मार्च में, चेन्नई स्थित कंपनी ने घोषणा की कि स्विच यूके संभावित रूप से निर्माण बंद कर सकता है और यूके में ई-बसों के लिए सुस्त मांग और दृष्टिकोण के कारण इसकी शेरबर्न सुविधा में विधानसभा गतिविधियाँ।

अशोक लीलैंड के मुख्य वित्तीय अधिकारी केएम बालाजी ने मिंट को बताया, “स्विच यूके के कर्मचारियों के साथ परामर्श अभी भी चल रहे हैं, जिससे संचालन बंद हो सकता है।” “हम आस -पास के स्थानों से यूके के बाजार के लिए स्रोत वाहनों को देखेंगे।”

हिंदूजा ने कहा कि भारत “अभी सबसे रोमांचक इलेक्ट्रिक वाहन बाजारों में से एक है। सरकार का धक्का भी विकास में मदद कर रहा है”।

सजी जॉन, सजी जॉन, सजी जॉन, सजी जॉन, सजी जॉन, वरिष्ठ अनुसंधान विश्लेषक के वरिष्ठ अनुसंधान विश्लेषक, यह समझा सकता है कि एक बाजार में हमेशा एक बाजार में बेहतर होता है। जियोजीट फाइनेंशियल सर्विसेज। “अशोक लीलैंड को एक नकदी स्थिति से अच्छी तरह से रखा गया है। स्विच मोबिलिटी में इसका निवेश देखने के लिए कुछ होगा क्योंकि ऑर्डर बुक बढ़ रहा है।”

एक उज्जवल FY26

अशोक लीलैंड ने वित्त वर्ष 2015 के राजस्व में केवल 1% की वृद्धि दर्ज की ₹वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री के रूप में 38,753 करोड़ म्यूट रहे। हालांकि, ब्याज, करों, मूल्यह्रास, और परिशोधन (EBITDA) से पहले इसकी कमाई पर मार्जिन कम कमोडिटी की कीमतों के पीछे 90 आधार अंक बढ़कर 15% हो गया और लागत में कटौती के लिए कंपनी के प्रयासों में।

नतीजतन, कर के बाद FY25 लाभ 26% तक बढ़ गया ₹3,303 करोड़।

FY25 की चौथी तिमाही में, अशोक लीलैंड के राजस्व में 6% में सुधार हुआ ₹11,907 करोड़ जबकि कर के बाद लाभ 38% तक बढ़ गया ₹1,246 करोड़।

कंपनी के प्रबंधन को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 26 में राजस्व वृद्धि में सुधार होगा क्योंकि यह भारत के वाणिज्यिक वाहन बाजार को वर्ष के दौरान मध्य एकल अंकों में बढ़ता हुआ देखता है।

हिंदूजा ने कहा कि वॉल्यूम ग्रोथ मैक्रोइकॉनॉमिक ग्रोथ और बेहतर मानसून द्वारा संचालित की जाएगी, जो इस वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में वाणिज्यिक वाहनों की मांग को बढ़ावा देना चाहिए।

हिंदूजा ने कहा, “यह राजकोषीय हमारे राजस्व के लिए चपटा वित्त वर्ष 2025 की तुलना में विकास को देखने की संभावना है। कंपनी की लाभप्रदता में सुधार के हमारे प्रयास जारी रहेगा, जो मार्जिन में सुधार देखेगा,” हिंदूजा ने कहा।

FY25 में अशोक लीलैंड की वाणिज्यिक वाहन की बिक्री में 195,093 इकाइयों से पहले वर्ष से 0.2% की वृद्धि हुई। निर्यात, हालांकि, FY25 में 29% में 15,255 इकाइयों में सुधार हुआ।