महिंद्रा सीमेंट्स 2 स्थिति टाटा मोटर्स के रूप में, हुंडई की बिक्री पीछे रहती है

इस दौरान, टाटा मोटर्स लिमिटेड की मासिक बिक्री में 38,535 में 12.7% की गिरावट दर्ज की गई, क्योंकि हुंडई और टाटा दोनों महिंद्रा के स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) की बिक्री में वृद्धि के खिलाफ संघर्ष करते रहे, सड़क परिवहन और राजमार्ग वाहन रजिस्ट्री मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार।

यह सुनिश्चित करने के लिए, ये संख्या देश भर के उपभोक्ताओं द्वारा किए गए कुल पंजीकरणों को रिकॉर्ड करती है और डीलरों को थोक प्रेषण के लिए जिम्मेदार नहीं है।

मई के दौरान महिंद्रा के थोक प्रेषण 52,431 थे, वर्ष पहले की अवधि की तुलना में 21% की वृद्धि। महीने के दौरान टाटा मोटर्स की थोक की बिक्री 11% से 42,040 से नीचे थी।

हुंडई और मारुति सुजुकी सोमवार को अपने थोक संख्या जारी करेंगे।

महिंद्रा और महिंद्रा के ऑटोमोटिव डिवीजन के सीईओ नलिनिकांत गोलागुन्टा ने कहा, “हमारे उत्पादों की निरंतर मांग के लिए धन्यवाद, हम अपने आंतरिक दहन इंजन (ICE) और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (BEV) पोर्टफोलियो में उद्योग-अग्रणी विकास देने में सक्षम थे।”

अन्य कार निर्माताओं की तुलना में जिनके पास विभिन्न प्रसाद हैं जैसे कि हैचबैक, सेडान और एसयूवी, महिंद्रा के पोर्टफोलियो में बड़े पैमाने पर एसयूवी है, जो बड़ी कारों के लिए उपभोक्ताओं की वरीयता से लाभान्वित हुए हैं।

वहान के आंकड़ों से पता चलता है कि चालू वित्त वर्ष के पहले दो महीनों में, महिंद्रा ने लगभग 94,843 यात्री वाहन बेचे हैं, जिसने दूसरे स्थान पर अपनी जगह को मजबूत किया है। इस बीच, टाटा मोटर्स और हुंडई 85,621 और 82,999 पीवी बिक्री के साथ 3 और 4 वें स्थान पर पिछड़ रहे हैं।

तेजी से बढ़ रहा है

FY2025 में, महिंद्रा 512,626 खुदरा बिक्री के साथ 4 वें स्थान पर थे, जबकि हुंडई और टाटा मोटर्स क्रमशः 559,149 और 535,960 बिक्री के साथ आगे थे। चालू वित्त वर्ष के पहले दो महीनों के रुझानों से जाकर, महिंद्रा कार सेल्स पोडियम पर दूसरे स्थान पर एक मजबूत दावा कर रहा है।

इस बीच, देश की सबसे बड़ी कार विक्रेता मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने खुदरा बिक्री में 6% की गिरावट दर्ज की, क्योंकि यह महीने के दौरान 116,875 यात्री वाहनों को बेच दिया था।

वित्तीय वर्ष के दौरान यात्री वाहन बाजार में वृद्धि की उम्मीद है, भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं की सोसायटी के साथ वित्त वर्ष 26 में 1-2% की वृद्धि का अनुमान है।

विश्लेषकों का कहना है कि यात्री वाहन बाजार में समग्र विकास का माहौल कमजोर है।

26 मई के नोट में कहा गया है, “चैनल इन्वेंट्री बर्फ के लिए कुंजी ओईएम में 5-6 सप्ताह के साथ सामान्यीकृत स्तरों के थोड़ा उच्च अंत में है, जबकि ईवी इन्वेंट्री ~ 60 दिनों तक बढ़ गई है।”

नोट ने कहा, “पिछले कुछ महीनों की प्रवृत्ति को प्रतिबिंबित करते हुए, दक्षिण भारत के प्रमुख बाजारों ने खुदरा (बिक्री) में मध्य एकल विकास में गिरावट के लिए फ्लैट का संकेत दिया, जबकि पश्चिम और नॉर्थ ने गिरावट के लिए चपटा किया,” नोट ने कहा।

हालांकि, कार निर्माता यात्री वाहन बाजार की स्थिति के बारे में विभाजित दिखाई देते हैं।

महिंद्रा ग्रुप के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी अनीश शाह घरेलू कार बाजार के बारे में संगीन रहे, जिससे शहरी मांग में ब्लिप को जल्द ही पारित होने की उम्मीद थी।

मारुति सुजुकी के अध्यक्ष आरसी भार्गव ने कार निर्माता के पोस्ट परिणाम मीडिया ब्रीफिंग के दौरान 25 अप्रैल को उजागर किया कि कार बाजार में वृद्धि की स्थिति चिंताजनक है।

सीमित वृद्धि

भार्गवा ने कहा, “घरेलू बाजार में वृद्धि बहुत सीमित रही है। कारों की इतनी कम पैठ वाले देश के लिए, 2-3% की वृद्धि दर इसे बिल्कुल भी नहीं बढ़ाने वाली है। यह कुछ चिंता का विषय है।”

भार्गव के लिए, बड़ी चिंता छोटी कार बाजार थी।

“इस मौजूदा वर्ष में, छोटी कारों की बिक्री में लगभग 9% की गिरावट आई है। यदि कारों की बिक्री में इस तरह की गिरावट है, जो 88% लोगों द्वारा अर्जित की जा सकती है, तो हम विकास की उम्मीद कैसे कर सकते हैं?” भार्गव ने कहा।

लेकिन महिंद्रा और महिंद्रा बाजार के बारे में आशावादी हैं।

“भावना बाजार में सकारात्मक है,” शाह ने सोमवार को एक कमाई के बाद के मीडिया ब्रीफिंग के दौरान कहा। उन्होंने कहा, “एसयूवी के नेतृत्व वाले पोर्टफोलियो के साथ, हमारी टीम द्वारा रोल किए जा रहे उत्पादों की गुणवत्ता भी उपभोक्ताओं से मजबूत रुचि प्राप्त कर रही है,” उन्होंने कहा।

इस बीच, हुंडई मोटर इंडिया ने विकास जीतने के लिए अपने ब्लिट्जक्रेग के हिस्से के रूप में FY2030 तक देश के कार बाजार में 26 मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है। इन 26 में से 20 आंतरिक दहन इंजन वाहन होंगे जबकि छह ईवीएस होंगे। कंपनी जल्द ही बाजार में एक हाइब्रिड मॉडल भी लाएगी।

बाजार में हिस्सेदारी

हुंडई मोटर इंडिया के मुख्य परिचालन अधिकारी तरुण गर्ग ने 16 मई को कंपनी की कमाई कॉल के दौरान कहा, “कोई भी कंपनी बाजार हिस्सेदारी नहीं खोना चाहती है। यहां तक ​​कि हम बाजार में हिस्सेदारी नहीं खोना चाहते हैं।”

“हम जो कर रहे हैं, वह है, एक, त्वरक को निर्यात पर, नए बाजारों में देखने की कोशिश करने के मामले में, वर्तमान बाजारों में मौजूदा मॉडल भी और कीमत को कम करने के बजाय, हम जो कर रहे हैं, हम निचले ट्रिम्स में भी उच्च सुविधाओं का परिचय दे रहे हैं।”

टाटा मोटर्स भी हैचबैक सेगमेंट में एक पुश के माध्यम से ग्रोथ जीतने की योजना बना रहा है और नए ईवी लॉन्च जैसे कि हैरियर ईवी और सिएरा ईवी।

“सस्ते हैचबैक में बाजार में बहुत कुछ हुआ है। उपभोक्ता अपनी कारों से बहुत अधिक उम्मीद कर रहे हैं, जो बहुत सारे कार खरीदारों को सीधे प्रीमियम हैचबैक में कूदने के लिए अग्रणी है,” विवेक श्रीवात्स, टाटा मोटर्स के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी ने कहा।

कंपनी अपने समग्र पोर्टफोलियो में छोटे हैचबैक की हिस्सेदारी बढ़ाना चाहती है, वर्तमान में 19% से लगभग एक-चौथाई है।

महिंद्रा और महिंद्रा के शेयर की कीमत में 2025 में अब तक 3.6% की गिरावट आई है, क्योंकि हुंडई के शेयरों में 2.5% की वृद्धि हुई है। वर्ष की शुरुआत के बाद से निफ्टी ऑटो ने 0.8% प्राप्त किया है।