IRFC, RVNL से IRCTC: आर्थिक सर्वेक्षण 2025 के बाद रेलवे स्टॉक क्यों बढ़ रहे हैं?

आर्थिक सर्वेक्षण 2025: रेलवे शेयरों के शेयर रेल विकास निगम लिमिटेड, इराकन, आईआरसीटीसीऔर बीईएमएल शुक्रवार, 31 जनवरी को, आर्थिक सर्वेक्षण 2025 के बाद व्यापक बाजारों के साथ मिलकर वित्त वर्ष 25 में भारतीय रेलवे के लिए बड़े पैमाने पर विस्तार की घोषणा की।

रेल विकास निगाम लिमिटेड ने अपने दिन के उच्च स्तर पर 10 प्रतिशत की वृद्धि की ₹481.05 जबकि IRCON ने भी अपने दिन के उच्च स्तर पर 10 प्रतिशत की रैलियां कीं ₹223। BEML 9.6 प्रतिशत तक कूद गया ₹3879.90 जबकि भारतीय रेलवे खानपान और पर्यटन निगम लगभग 6 प्रतिशत तक चढ़ गया ₹824.95। भारतीय रेलवे वित्त निगम (आईआरएफसी) इसके दिन के उच्च स्तर तक लगभग 3 प्रतिशत बढ़ गया ₹152.50

“रेलवे स्टॉक के बाद से बढ़ गया है आर्थिक सर्वेक्षण 2025 में भारत सरकार की (GOI) बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित किया। सर्वेक्षण की रिपोर्ट में कहा गया है कि अप्रैल से नवंबर 2024 तक 2,000 किमी से अधिक रेलवे नेटवर्क का कमीशन किया गया था। अप्रैल और अक्टूबर 2024 के बीच लगभग आधा दर्जन वांडे भारत गाड़ियों को पेश किया गया था। यह रेल इन्फ्रा सेगमेंट में रैपिड कैपेक्स विस्तार का संकेत देता है, जिसने खरीदारी को ट्रिगर किया है। रेलवे शेयरों में, “अविनाश गोरक्षकर ने कहा, प्रॉफिटमार्ट सिक्योरिटीज में रिसर्च के प्रमुख।

क्या आर्थिक सर्वेक्षण की घोषणा की?

आर्थिक सर्वेक्षण 2024-25 ने उस पर प्रकाश डाला रेलवे FY25 में नेटवर्क विस्तार पिछले वर्ष के साथ गति पर रहा है, जबकि रोलिंग स्टॉक के अलावा में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। अप्रैल और अक्टूबर 2024 के बीच, 17 नए जोड़े वंदे भरत ट्रेनों को पेश किया गया था, जिसमें कुल 228 कोच निर्मित थे।

रिपोर्ट के अनुसार, 2,031 किमी रेलवे नेटवर्क को अप्रैल और नवंबर 2024 के बीच कमीशन किया गया था, जबकि वित्त वर्ष 25 की समान अवधि में 2,282 किमी की तुलना में, 251 किमी की कमी को चिह्नित किया गया था। हालांकि, वैगनों, कोचों और लोकोमोटिव सहित रोलिंग स्टॉक के अलावा, काफी वृद्धि हुई है। वैगन उत्पादन FY24 (अप्रैल-नवंबर) में 22,042 इकाइयों से बढ़कर वित्त वर्ष 25 में 26,146 इकाइयाँ हो गई। इसी तरह, लोकोमोटिव का उत्पादन 968 इकाइयों से बढ़कर इसी अवधि में 1,042 इकाइयाँ हो गईं।

सर्वेक्षण में भारतीय रेलवे और सड़क परिवहन के तहत प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाएं भी विस्तृत हैं। अक्टूबर 2024 तक, मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट, भारत की बुलेट ट्रेन पहल, ने खर्च के साथ 47.17 प्रतिशत भौतिक प्रगति हासिल की थी, ₹67,486 करोड़। शुरू में दिसंबर 2015 में मंजूरी दी गई, जापान द्वारा समर्थित 508 किलोमीटर की परियोजना, अब एक संशोधित लागत अनुमान वहन करती है ₹1.08 लाख करोड़।

रिपोर्ट ने सरकार के जोर को रेखांकित किया आधारभूत संरचना पिछले पांच वर्षों में विकास। कोर इन्फ्रास्ट्रक्चर क्षेत्रों पर केंद्र सरकार का पूंजीगत व्यय वित्त वर्ष 2010 से FY24 तक 38.8 प्रतिशत की दर से बढ़ा। चुनावी प्रक्रिया के बाद, पूंजीगत व्यय ने जुलाई और नवंबर 2024 के बीच गति प्राप्त की। रेलवे, सड़कों, हवाई अड्डों और बंदरगाहों सहित महत्वपूर्ण क्षेत्रों में बुनियादी ढांचा विकास स्थिर रहा है, योजना के अनुसार क्षमता विस्तार की प्रगति के साथ।