रुपये में गिरावट से इंडिगो का मुनाफा प्रभावित

अक्टूबर-दिसंबर की अवधि में रिकॉर्ड संख्या में यात्रियों ने उड़ान भरी, जिससे इंडिगो की मूल कंपनी इंटरग्लोब एविएशन को उम्मीद से बेहतर राजस्व प्राप्त हुआ, लेकिन डॉलर के मुकाबले रुपये में तेज गिरावट ने देश की सबसे बड़ी एयरलाइन की लाभप्रदता को नुकसान पहुंचाया।

चूंकि इंडिगो की लीज देनदारियां डॉलर में अंकित हैं, इसलिए नवीनतम तिमाही में डॉलर के मुकाबले रुपये में 2% की गिरावट के कारण विदेशी मुद्रा की हानि हुई। ₹अक्टूबर-दिसंबर अवधि में 1,456.4 करोड़ रुपये का विदेशी मुद्रा घाटा हुआ ₹एक साल पहले की अवधि में यह 50.9 करोड़ रुपये था।

इंडिगो चलाने वाली इंटरग्लोब एविएशन ने राजस्व में एक साल पहले की तुलना में 13.7% की वृद्धि दर्ज की ₹दिसंबर में समाप्त तीन महीनों में यह 22,992.8 करोड़ रुपये रहा।

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हालाँकि, खर्च पिछले साल की तुलना में 20% बढ़ गया ₹दिसंबर तिमाही में 20,465.7 करोड़. विदेशी मुद्रा हानि के अलावा, अल्पकालिक उपयोग के लिए विमान पट्टे पर लेने की लागत, जिसे एयरलाइन की भाषा में वेट लीज भी कहा जाता है, कुल खर्च का लगभग 14% थी, और जो 14% बढ़कर 14% हो गई। ₹2,858 करोड़।

निवेशकों के लिए खुशी की बात है कि ईंधन की लागत, जो कुल खर्च का एक तिहाई है, 6.1% गिर गई ₹6,422.6 करोड़।

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जैसे-जैसे राजस्व वृद्धि की तुलना में खर्च तेजी से बढ़े, कर के बाद लाभ 14.3% गिर गया ₹2,449 करोड़।

ब्रोकरेज कंपनी जेएम फाइनेंशियल के विश्लेषकों को उम्मीद है कि इंडिगो शुद्ध लाभ दर्ज करेगी ₹2,555.9 करोड़।

इंडिगो के मुख्य कार्यकारी पीटर एल्बर्स ने कहा, “हमने परिचालन और वित्तीय रूप से वित्तीय वर्ष 2025 की तीसरी तिमाही में मजबूत प्रदर्शन किया।”

डीजीसीए के आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर-दिसंबर की अवधि में भारतीय एयरलाइंस द्वारा रिकॉर्ड संख्या में 4.28 करोड़ घरेलू यात्रियों को ले जाया गया, जो अब तक की सबसे अधिक संख्या है। चूंकि इंडिगो सबसे बड़ी वाहक है, इसलिए उसे सबसे अधिक फायदा हुआ।

“देखिए, विदेशी मुद्रा मुद्रा एक ऐसी चीज़ है जो हमसे परे है…लेकिन अगर आप व्यापार पक्ष को देखें, तो लाभ में 26% की बढ़ोतरी हुई है ₹38,461 मिलियन से पता चलता है कि हमारी रणनीति काम कर रही है,” सीईओ एल्बर्स ने विश्लेषकों के साथ कमाई के बाद की बातचीत में कहा।

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फिलहाल, इंडिगो के राजस्व का दसवां हिस्सा भारत के बाहर से आता है, और प्रबंधन ने कहा कि एयरलाइन के अंतरराष्ट्रीय कारोबार में बढ़ती हिस्सेदारी रुपये के मूल्यह्रास के खिलाफ “प्राकृतिक बचाव” की भूमिका निभा सकती है।

वेंचुरा सिक्योरिटीज के इक्विटी रिसर्च प्रमुख विनीत बोलिंजकर ने बताया पुदीना“एफएक्स से संबंधित कटौतियों को छोड़कर इंडिगो का परिणाम उम्मीदों के अनुरूप था। राजस्व और एबिडटार दोनों के मामले में मजबूत वृद्धि।”

2006 में स्थापित और 2015 में सार्वजनिक होने वाली इंडिगो ने यात्री संख्या के हिसाब से 61.9% बाजार हिस्सेदारी के साथ अजेय बढ़त बना ली है, जो देश की दूसरी सबसे बड़ी वाहक एयर इंडिया की 16.4% से तीन गुना अधिक है। अपनी बढ़त बनाए रखने के लिए, एयरलाइन ने बोइंग और एयरबस से विमानों का रिकॉर्ड ऑर्डर दिया और प्रबंधन ने कहा कि उसे आने वाले दशक में हर हफ्ते औसतन एक विमान मिलने की उम्मीद है।

ब्याज, कर, मूल्यह्रास, परिशोधन, और पुनर्गठन, या किराया लागत, या एबिटडार से पहले की कमाई में 10.7% का सुधार हुआ ₹6,059 करोड़. एबिटदार एयरलाइंस के लिए एक महत्वपूर्ण परिचालन मीट्रिक है।

एल्बर्स ने कहा, “हमने तीसरी तिमाही में 50 नए मार्ग जोड़े हैं। जैसे-जैसे भारत की अर्थव्यवस्था अपनी स्थिति बनाए रखती है और भारतीय व्यवसाय अंतरराष्ट्रीय स्तर पर फैलते हैं, हवाई यात्रा की मांग बढ़ने की संभावना है।”

इंडिगो, 437 विमानों के बेड़े के साथ, विश्व स्तर पर उन एयरलाइनों में से एक है, जो अमेरिकी इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी द्वारा आपूर्ति किए गए इंजनों के मुद्दों से ग्रस्त है। इंडिगो ने तिमाही में ज़मीन पर उतारे गए विमानों की सटीक संख्या निर्धारित नहीं की है, लेकिन वास्तव में कहता है कि जो विमान ज़मीन पर उतारे गए हैं वे ’60 के दशक’ के हैं।

मुख्य वित्तीय अधिकारी गौरव नेगी ने कमाई के बाद विश्लेषकों को बताया, “एओजी की स्थिति अपने चरम को पार कर गई है, क्योंकि विमान की ग्राउंडिंग 60 के दशक में है।” उन्होंने कहा, “हम 40 के दशक में एओजी के साथ नए वित्तीय वर्ष की शुरुआत करेंगे। पिछली तिमाही में, हमारी क्षमता 12% बढ़ी, और हम Q4 में 20% क्षमता जोड़ने की उम्मीद कर रहे हैं।”

इंडिगो के शेयर 0.6% बढ़कर बंद हुए ₹शुक्रवार को 4,162.80 प्रति शेयर पर बंद हुआ, जबकि सेंसेक्स 0.4% गिरकर 76,190.4 अंक पर बंद हुआ। कारोबार खत्म होने के बाद कमाई की घोषणा की गई।