DIAL ने हिंडन हवाई अड्डे के वाणिज्यिक उड़ान संचालन के खिलाफ मामला वापस ले लिया

दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (डीआईएएल) ने मंगलवार को भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (एएआई) को हिंडन, गाजियाबाद में भारतीय वायु सेना स्टेशन से निर्धारित वाणिज्यिक उड़ानें संचालित करने की अनुमति देने के केंद्र के फैसले के खिलाफ अपनी कानूनी चुनौती वापस ले ली।

DIAL ने दिल्ली उच्च न्यायालय को सूचित किया कि वह अपनी चिंताओं को सीधे AAI और नागरिक उड्डयन मंत्रालय को संबोधित करेगा। DIAL द्वारा याचिका वापस लेने के अपने फैसले के बारे में पीठ को सूचित करने के बाद अदालत ने मामले का निपटारा कर दिया।

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जीएमआर के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम और एएआई के साथ एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आईजीआईए) को चलाने वाले ऑपरेटर ने जनवरी 2024 में याचिका दायर की थी, जिसमें तर्क दिया गया था कि हिंडन के संचालन का विस्तार करने का केंद्र का अक्टूबर 2023 का निर्णय “अनुचित, मनमाना” था। और व्यावसायिक रूप से अव्यवहार्य।”

DIAL की मूल याचिका में हिंडन में विस्तारित परिचालन शुरू करने के व्यावसायिक प्रभाव के बारे में चिंता जताई गई थी। कंपनी ने नोट किया था कि आईजीआईए के 150 किमी के भीतर स्थित जेवर में एक नया ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा निर्माणाधीन था और तर्क दिया था कि तीनों हवाई अड्डों की पूरी क्षमता तक पहुंचने से पहले हिंडन में परिचालन शुरू करने से आईजीआईए की व्यवहार्यता कमजोर हो जाएगी और संसाधनों का कम उपयोग होगा।

याचिका में यह भी बताया गया कि DIAL ने IGIA के बुनियादी ढांचे के विस्तार में भारी निवेश किया था और दावा किया कि हिंडन के संचालन को बढ़ाने का निर्णय ऑपरेटर से परामर्श किए बिना किया गया था, जो पहले के समझौतों की शर्तों का उल्लंघन था।

पिछली समझ के तहत, हिंडन को क्षेत्रीय हवाई कनेक्टिविटी योजना के तहत सीमित संचालन की मेजबानी करने की अनुमति दी गई थी, जबकि आईजीआईए का विस्तार हुआ था। DIAL ने तर्क दिया कि हिंडन के विस्तार के सरकार के फैसले ने इन शर्तों का उल्लंघन किया है।

ऑपरेटर ने प्रक्रियात्मक खामियों को भी उजागर किया, यह तर्क देते हुए कि हिंडन को विकसित करने के सरकार के कदम ने हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे और ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे की नीतियों में उल्लिखित दिशानिर्देशों की अवहेलना की है। डीआईएएल ने कहा कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में एक और हवाई अड्डे की शुरूआत में पारदर्शिता और नीति मानदंडों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया का पालन किया जाना चाहिए था।

वर्तमान में, हिंडन स्टार एयर और फ्लाईबिग जैसे वाहकों के माध्यम से क्षेत्रीय मार्गों पर सेवा प्रदान करता है, जो भटिंडा, लुधियाना, आदमपुर, नांदेड़ और किशनगढ़ जैसे छोटे शहरों को जोड़ता है।

पिछले साल अगस्त में, एयर इंडिया एक्सप्रेस ने हिंडन से परिचालन शुरू करने की योजना की घोषणा की, जो एनसीआर में दो हवाई अड्डों से संचालित होने वाला पहला वाहक बन गया। एयरलाइन ने हिंडन से बेंगलुरु, गोवा और कोलकाता के लिए 28 सीधी उड़ानें शुरू करने की योजना बनाई है, जो हवाई अड्डे के वाणिज्यिक प्रक्षेप पथ में एक महत्वपूर्ण विकास को दर्शाता है।