अमेरिका-चीन टैरिफ युद्ध के बीच एयर इंडिया का अवसर जब्त करने का अवसर है? अस्वीकृत बोइंग जेट के लिए कदम बनाता है – यहाँ विवरण

संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बीच बढ़ते व्यापार युद्ध के बीच एक रणनीतिक कदम की तरह लगता है, एयर इंडिया ब्लूमबर्ग ने सूत्रों का हवाला देते हुए बताया कि डोनाल्ड ट्रम्प के टैरिफ के कारण चीनी एयरलाइंस द्वारा अस्वीकार किए गए बोइंग जेट्स को लेने के लिए चले गए हैं।

टाटा समूह के स्वामित्व वाली भारत का सबसे बड़ा वाहक, अब अन्य एशियाई एयरलाइनों के साथ मैदान में है, जो व्यापार संबंधों के टूटने से लाभान्वित होने की मांग कर रहे हैं। अमेरिका और चीनयह जोड़ा।

बिंग जेट खरीदने के लिए एयर इंडिया? अब तक हम क्या जानते हैं …

रिपोर्ट के अनुसार, एयर इंडिया अपने पुनरुद्धार योजना के लिए “तत्काल विमानों की आवश्यकता” की तलाश कर रहा है और टैप करेगा बोइंग अस्वीकृत विमानों को लेने के लिए। सूत्रों ने कहा कि एयर इंडिया भविष्य के स्लॉट लेने के लिए भी खुला है जो डिलीवरी के लिए उपलब्ध हो जाते हैं।

विशेष रूप से, आखिरी बार डोनाल्ड ट्रम्प कार्यालय में था और 2019 में चीन के साथ एक व्यापार युद्ध शुरू किया, एयर इंडिया लाभार्थियों में से एक था – यह लगभग 47 बोइंग विमानों (737 मैक्स जेट्स) को स्वीकार किया जो मूल रूप से चीनी वाहक के लिए बनाया गया था।

एयर इंडिया और बोइंग ने प्रश्नों का जवाब नहीं दिया।

स्थानीय बर्नमा प्रकाशन का हवाला देते हुए रिपोर्ट में कहा गया है कि एयर इंडिया के अलावा, मलेशिया एविएशन ग्रुप BHD भी एक प्रस्ताव के साथ बोइंग तक पहुंच गया है।

एयर इंडिया को नए विमानों की आवश्यकता क्यों है?

सूत्रों ने ब्लूमबर्ग को बताया कि एयर इंडिया अपनी कम लागत के लिए पहले से ही बनाए गए अधिकतम संकीर्णता में रुचि रखता है एयर इंडिया एक्सप्रेस सहायक, क्योंकि यह प्रतियोगी इंडिगो को चुनौती देना चाहता है।

ब्लूमबर्ग न्यूज ने इस महीने की शुरुआत में बताया कि एयर इंडिया को जून के माध्यम से लगभग नौ और संग्रहीत 737s प्राप्त करने के लिए तैयार किया गया था, कुल टैली को 50 विमानों में ले गया। पूल को कुछ महीनों में सूखने की उम्मीद थी, लेकिन यूएस-चीन टैरिफ युद्ध के साथ परिदृश्य को फिर से शुरू करने के साथ, एयर इंडिया के बोइंग विंडफॉल जारी रह सकता है।

विमानों को आम तौर पर फिर से रंग दिया जाता है बेंगलुरु। एयर इंडिया एक्सप्रेस ने अप्रैल 2026 तक अर्थव्यवस्था के साथ प्राप्त होने वाले लोगों पर व्यापार वर्ग को बदलने का इरादा किया है, लेकिन आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों द्वारा प्रगति को धीमा कर दिया गया है, लोगों ने कहा।

एयर इंडिया के 2023 ऑर्डर से शेष 140 संकीर्ण डिलीवरी मार्च 2026 के बाद शुरू होने की उम्मीद नहीं है, एयरलाइन को इंडिगो के पीछे गिरने के जोखिम में डाल दिया, अगर यह किसी भी नए फ्रीड-अप बोइंग विमानों को सुरक्षित नहीं कर सकता है।

एयर इंडिया की वृद्धि भी एक रेट्रोफिट कार्यक्रम के कारण धीमी गति से सेट की जाती है जो अस्थायी रूप से अपने बेड़े से कुछ जेट को हटा देगा, और कुछ एयरबस मॉडल को चरणबद्ध करने की योजना बना देगा। मुख्य कार्यकारी अधिकारी कैम्पबेल विल्सन पिछले महीने कहा गया था कि कंपनी सस्ते किराए के साथ ग्राहकों को लुभाने की कोशिश कर रही है क्योंकि यह दिनांकित केबिनों के लिए बनाने और देरी को अपग्रेड करना चाहता है।

चीन बोइंग विमानों को अस्वीकार करता है: पृष्ठभूमि

चाइनीज एयरलाइंस को सरकार द्वारा बोइंग एयरक्राफ्ट को स्वीकार नहीं करने के लिए कहा गया था, ब्लूमबर्ग न्यूज ने पिछले हफ्ते रिपोर्ट किया था, बीजिंग ने यूएस-निर्मित सामानों पर 125% तक के पारस्परिक टैरिफ को निर्धारित किया था। उस समय प्रसव के लिए लगभग 10 विमान तैयार किए जा रहे थे, और कुछ 737 मैक्स जेट्स चीन तब से अमेरिका वापस भेज दिया गया है।

कोई भी बोइंग विमान पहले से ही बनाए गए या प्रगति पर संभावित खरीदारों के लिए जटिलताएं पेश करेंगे, क्योंकि कई के लिए केबिन कॉन्फ़िगरेशन पहले से ही मूल ग्राहक द्वारा निर्धारित किए गए हैं, और कुछ भुगतान किए गए होंगे। बोइंग किसी भी विमान को नए मालिकों के साथ नहीं रख सकता है जो अभी भी चीन में एयरलाइंस के अनुबंध के अधीन हैं।

गैर-चीनी एयरलाइंस से ब्याज के लिए अल्पकालिक झटका नरम होने की संभावना है बोइंगउच्चतम-प्रोफ़ाइल अमेरिकी निर्यातकों में से एक, टैरिफ युद्ध जारी रखना चाहिए। फिर भी, व्यापार संघर्ष इस गर्मी में संग्रहीत 737 के लिए एक तथाकथित छाया कारखाने को हवा देने के प्रयासों को जटिल कर सकता है। अमेरिकी निर्माता को इस सप्ताह अपने तिमाही परिणामों के साथ स्थिति पर एक अद्यतन प्रदान करने की उम्मीद है।

वाशिंगटन और बीजिंग के बीच घर्षण ने यूरोप के एयरबस एसई को पिछले कई वर्षों में चीन में बोइंग पर लाभ दिया है। लंबी अवधि में, भू -राजनीति दुनिया के सबसे बड़े विमान बाजारों में से एक से बाहर बोइंग को बंद करने की धमकी देता है।

बोइंग ने सैकड़ों अविभाजित की एक सूची का निर्माण किया 737 मैक्स जेट्स अपने ग्राउंडिंग के साथ शुरू करते हैं, दो घातक दुर्घटनाओं से प्रेरित होते हैं, और महामारी के माध्यम से जारी रखते हैं। बीजिंग में नियामकों ने जेट को साफ करने के लिए अंतिम में से एक थे, और अन्य मुद्दों ने भी डिलीवरी को धीमा कर दिया, जिससे अमेरिकी योजनाकार ने अंततः विमानों को रीमार्क करना शुरू कर दिया। पिछले साल, चीनी नियामकों ने कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर्स में लिथियम बैटरी के साथ चिंताओं पर दो महीने के लिए 737 डिलीवरी को रोक दिया।

(ब्लूमबर्ग से इनपुट के साथ)