कार-रेंटल स्टार्टअप टुरो की सुरक्षा टीम ने घातक हमलों के बाद छुट्टियों में कटौती की

(ब्लूमबर्ग) – मामले से परिचित एक व्यक्ति के अनुसार, कार-रेंटल स्टार्टअप टुरो इंक के ट्रस्ट और सुरक्षा टीम के कुछ कर्मचारियों ने लास वेगास और न्यू ऑरलियन्स में घातक हमलों के बाद निगरानी और प्रतिक्रिया करने के लिए छुट्टियां बाधित कर दी हैं।

दोनों घटनाओं में, जिनके बारे में एफबीआई ने कहा है कि वे असंबंधित प्रतीत होती हैं, ड्राइवरों ने हिंसा भड़काने के लिए प्लेटफॉर्म पर खरीदी गई कारों का इस्तेमाल किया। बुधवार को हुए दोनों हमले इस बात पर प्रकाश डालते हैं कि कैसे किराये के बाज़ार का इस्तेमाल सस्ते और आसानी से बड़े वाहनों को खरीदने के लिए किया जा सकता है जिन्हें हथियार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। ये घटनाएं सैन फ्रांसिस्को स्थित टुरो के लिए भी जनसंपर्क को झटका दे रही हैं, जिसकी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश में शेयर बेचने की आकांक्षा है, और कंपनी को ग्राहकों की जांच के लिए अपनी प्रक्रियाओं का बचाव करने के लिए प्रेरित किया है।

टुरो, जिसे 2010 में रिलेराइड्स के रूप में लॉन्च किया गया था, जोखिमों के लिए ड्राइवरों की जांच करने और उचित शुल्क की गणना करने के लिए एक मालिकाना एल्गोरिदम का उपयोग करता है। टुरो रिस्क स्कोर, जो 2020 से उपयोग में है, फीस निर्धारित करने के लिए प्रत्येक ड्राइवर से 50 डेटा बिंदुओं का मूल्यांकन करता है और आगे की यात्राओं के साथ इसे लगातार परिष्कृत किया जाएगा, कंपनी ने सितंबर नियामक फाइलिंग में कहा। कंपनी की वेबसाइट कहती है कि टुरो पर अधिकांश किराएदारों को उनके ड्राइवर का लाइसेंस और अन्य जानकारी दर्ज करने के बाद “तुरंत स्वीकृत” कर दिया जाता है।

सैन फ्रांसिस्को स्टार्टअप 3.5 मिलियन उपयोगकर्ताओं को 350,000 वाहनों तक पहुंच प्रदान करता है। टुरो का व्यवसाय एयरबीएनबी और ईबे जैसे अन्य बाज़ारों के समान है, जो होटल नहीं बनाते हैं या स्वयं माल नहीं खरीदते हैं बल्कि खरीदारों और विक्रेताओं को जोड़ने के लिए तकनीकी प्लेटफ़ॉर्म बनाते हैं। टुरो का लक्ष्य कार रेंटल उद्योग में उसी “एसेट-लाइट” बिजनेस मॉडल को लागू करना है जिसमें पुराने खिलाड़ी ग्राहकों को किराए पर देने वाले वाहनों के मालिक होते हैं।

यदि कोई टेस्ला इंक. साइबरट्रक – लास वेगास हमले में इस्तेमाल किया गया वाहन – किराए पर लेना चाहता है, तो अगले सप्ताह उस शहर में 31 विकल्प उपलब्ध हैं, न्यूनतम 120 डॉलर प्रति दिन से। दो फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग ट्रक – न्यू ऑरलियन्स हमले में इस्तेमाल किया गया वाहन – ह्यूस्टन क्षेत्र में सूचीबद्ध हैं जहां हमलावर ने वाहन किराए पर लिया था। टुरो पर दोनों की कीमत प्रति दिन $100 से कम है।

टुरो ने हमलों में शामिल प्रत्येक ड्राइवर के टुरो जोखिम स्कोर के बारे में ब्लूमबर्ग न्यूज़ के सवालों का जवाब नहीं दिया, जिसमें नए साल के दिन न्यू ऑरलियन्स और लास वेगास में 15 लोग मारे गए और दर्जनों घायल हो गए।

कंपनी के प्रवक्ता ने बुधवार को एक ईमेल बयान में कहा, “हम कानून प्रवर्तन अधिकारियों के साथ सक्रिय रूप से साझेदारी कर रहे हैं क्योंकि वे दोनों घटनाओं की जांच कर रहे हैं।” “हम यह नहीं मानते कि लास वेगास और न्यू ऑरलियन्स हमलों में शामिल किसी भी किराएदार की आपराधिक पृष्ठभूमि थी जिसने उन्हें सुरक्षा खतरे के रूप में पहचाना होगा।”

जबकि टुरो ने सार्वजनिक होने की योजना बनाई है, यह वर्षों से अधिक अनुकूल बाजार की प्रतीक्षा कर रहा है। स्टार्टअप ने 2019 में $1 बिलियन से अधिक के मूल्यांकन पर निवेशकों से पैसा जुटाया, जिससे यह एक शेयरिंग इकोनॉमी यूनिकॉर्न बन गया। पिचबुक डेटा के अनुसार, इसने निवेशकों के एक व्यापक समूह से 528 मिलियन डॉलर जुटाए हैं, जिसमें सिलिकॉन वैली उद्यम पूंजी फर्मों के साथ-साथ आईएसी इंक, अमेरिकन एक्सप्रेस कंपनी और लिबर्टी म्यूचुअल ग्रुप भी शामिल हैं। सितंबर नियामक फाइलिंग के अनुसार, सितंबर में समाप्त होने वाले नौ महीनों में टुरो का राजस्व $722 मिलियन था, जो 2023 की समान अवधि में 8% अधिक है।

मुख्य कार्यकारी अधिकारी आंद्रे हद्दाद ने सितंबर 2024 सीएनबीसी साक्षात्कार में कहा, “हमारे लिए लक्ष्य व्यवसाय को यथासंभव तेजी से बढ़ाना जारी रखना है।”

लेकिन पथरीली परिस्थितियों के बीच टुरो की योजनाएँ अभी तक पूरी नहीं हो पाई हैं। पिछले साल, इसके प्रतिस्पर्धी गेटअराउंड इंक, जो एक समान सेवा प्रदान करता है, ने अपने व्यवसाय के लिए “जबरदस्त चुनौतियों” का हवाला देते हुए 30% कर्मचारियों की कटौती की।

सार्वजनिक कंपनी के रूप में टुरो की सफलता के लिए जोखिमों में से एक इसके मेजबानों या मेहमानों की गतिविधियां हैं, टुरो ने सार्वजनिक होने के लिए अपनी कागजी कार्रवाई में कहा। टुरो ने लिखा, चोरी, वाहन क्षति या अन्य सुरक्षा और सुरक्षा मुद्दे “हमारी प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचा सकते हैं, हमारी परिचालन लागत में वृद्धि कर सकते हैं और हमारे व्यवसाय पर भौतिक और प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं।”

–ऐनी वेंडरमेई की सहायता से।

(नौवें पैराग्राफ में टुरो के सीईओ की हालिया टिप्पणी के साथ अपडेट। पिछले संस्करण में उस वर्ष को सही किया गया था जिसमें गेटअराउंड ने 30% कर्मचारियों की कटौती की थी।)

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