भारत में द्विपक्षीय उड़ान अधिकारों पर निष्पक्ष और संतुलित दृष्टिकोण है: इंडिगो सीईओ

नई दिल्ली, जून 2 (पीटीआई) ने कहा कि सरकार के पास द्विपक्षीय उड़ान अधिकारों पर एक “निष्पक्ष और संतुलित” दृष्टिकोण है, इंडिगो के प्रमुख पीटर एल्बर्स ने सोमवार को कहा कि एक पक्ष अधिक शोर करने का मतलब यह नहीं है कि विशेष पक्ष सही है, विभिन्न विदेशी वाहकों के बीच भारत में अधिक उड़ान भरने के अधिकार की तलाश है।

एल्बर्स की टिप्पणियां भी कुछ तिमाहियों में व्यक्त की गई चिंताओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ आती हैं, जबकि भारतीय वाहक अपने अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क का विस्तार करना चाहते हैं, भारत में अधिक उड़ानों के लिए विदेशी एयरलाइनों के अधिकारों में वृद्धि नहीं हुई है।

भारत दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते नागरिक उड्डयन बाजारों में से एक है और इंडिगो और एयर इंडिया अपने अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क का विस्तार कर रहे हैं ताकि बढ़ती मांग को पूरा करने के साथ -साथ विदेशी शहरों के लिए अधिक प्रत्यक्ष सेवाएं संचालित की जा सकें।

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) की वार्षिक आम बैठक के मौके पर राष्ट्रीय राजधानी में एक ब्रीफिंग में, एल्बर्स ने कहा कि एक द्विपक्षीय समझौते का मतलब है कि दो पक्षों को कुछ पर सहमत होना होगा और “यदि एक पक्ष अधिक से अधिक शोर करता है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि आप अधिक से अधिक सही हैं”।

उन्होंने कहा, “यह एक द्विपक्षीय समझौता है, जिसका अर्थ है कि दोनों पक्षों को इस बात पर सहमत होना होगा कि दोनों पक्षों के लिए क्या लाभ है। यदि एक पक्ष बहुत शोर करता है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि दूसरे पक्ष का कहना है कि हम इसे करते हैं,” उन्होंने कहा और जोर दिया कि भारत ने विभिन्न देशों के साथ काफी कुछ नए द्विपक्षीय उड़ान समझौते किए हैं।

वह द्विपक्षीय उड़ान अधिकारों से संबंधित एक प्रश्न का जवाब दे रहा था।

रविवार को, गल्फ कैरियर अमीरात के अध्यक्ष सर टिम क्लार्क ने भारतीय बाजार में खुली पहुंच के लिए कहा, यह कहते हुए कि द्विपक्षीय उड़ान अधिकारों पर प्रतिबंधात्मक प्रथाओं का कोई मतलब नहीं है।

उन्होंने कहा, “हम केवल 11 साल से अधिक समय तक प्रत्येक दिशा में 65,000 सीटों के साथ फंस गए हैं। हम बेचने वाली हर सीट के लिए, शायद 10 हैं जो इसे चाहते हैं …” उन्होंने कहा था।

वर्तमान में, द्विपक्षीय उड़ान अधिकार दुबई वाहक – अमीरात और फ्लाईडूबई – को भारत के लिए साप्ताहिक 65,000 सीटों को संचालित करने की अनुमति देते हैं।

इसी तरह, भारतीय एयरलाइंस हर हफ्ते दुबई में 65,000 सीटें संचालित कर सकती हैं।

द्विपक्षीय उड़ान अधिकारों पर विस्तार से, एल्बर्स ने सोमवार को कहा कि ऐतिहासिक रूप से, बहुत सारे देशों के पास भारत के लिए उड़ान भर का अधिकार है और वे इन उड़ान अधिकारों का उपयोग कर रहे हैं, जबकि भारतीय ऑपरेटर इन उड़ान अधिकारों का उपयोग नहीं कर रहे थे। इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

“तो एक सरकार के लिए यह कहने के लिए कि पहले यातायात अधिकारों के मौजूदा पूल का उपयोग करें और जब ट्रैफ़िक अधिकारों का मौजूदा पूल समाप्त हो जाता है, तो नए यातायात अधिकारों पर जाएं, मुझे लगता है कि यह पूरी तरह से उचित और संतुलित दृष्टिकोण है,” एल्बर्स ने कहा।

IATA के महानिदेशक विली वाल्श ने कहा कि भारतीय वाहक नए बाजारों तक पहुंचने के लिए विस्तार करते हैं, किसी को एक्सेस के लिए दृष्टिकोण में एक समान बदलाव देखना होगा क्योंकि भारतीय वाहक दुनिया भर में हमारे बाजारों तक पहुंच चाहते हैं।

“मुझे लगता है कि यह समय का एक मुद्दा है,” उन्होंने कहा।