फॉर्मूला 1: मैक्स वेरस्टैपेन ने स्वीकार किया कि उनकी इमोला जीत ने उन्हें आश्चर्यचकित कर दिया, ‘मुझे नहीं लगता कि मैं जीतूंगा’

रेड बुल और फॉर्मूला 1 आइकन मैक्स वेरस्टैपेन ने 18 मई को एमिलिया-रोमाग्ना ग्रां प्री में एक नाटकीय और अप्रत्याशित जीत का दावा किया, जो खुद और रेड बुल रेसिंग दोनों के लिए उत्सव में से एक में कम उम्मीदों के सप्ताहांत को बदल दिया।

Imola, Verstappen और उनकी टीम में जाने से उनकी प्रतिस्पर्धा के बारे में अनिश्चित थे। शुरुआती सत्रों ने थोड़ा आत्मविश्वास प्रदान किया, कार को तंग और मांग वाले सर्किट के लिए आवश्यक से कम उत्तरदायी दिखाई दिया। लेकिन योग्यता के रूप में चीजें बदल गईं, वेरस्टैपेन के साथ एक ही लैप पर मजबूत गति निकालने के लिए प्रबंधन के साथ-ग्रिड के सामने के पास एक जगह को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त है।

“मैं इस सप्ताह के अंत में यहां पहुंचने से पहले, मुझे वास्तव में बहुत उम्मीद नहीं थी कि हम वास्तव में यहां एक दौड़ जीत सकते हैं। लेकिन फिर मुझे लगता है कि कल से, कार एक गोद में अधिक प्रतिस्पर्धी थी और सौभाग्य से आज भी,” वेरस्टैपेन ने दौड़ के बाद कहा।

“जैसे ही मैंने देर से ब्रेक लगाया और फिर ब्रेक से बाहर आ गया, मुझे लगा, ठीक है, वहाँ एक कदम हो सकता है। इसलिए, मैंने बस गति को आगे बढ़ाया। और, सौभाग्य से, यह मूल रूप से चिपका हुआ था। यह बनाने के लिए एक आसान कदम नहीं है, लेकिन सौभाग्य से, सब कुछ ठीक हो गया,” उन्होंने कहा।

दौड़ की शुरुआत में, वेरस्टैपेन ने कोई समय बर्बाद नहीं किया। शुरुआती कोनों में बोल्ड प्रतिबद्धता के साथ, उन्होंने पोल-सिटर ऑस्कर पियास्ट्री पर एक निर्णायक कदम उठाया, जो एक उच्च दबाव वाली दोपहर के लिए टोन की स्थापना करता है। यह जल्दी ओवरटेक निर्णायक साबित हुआ, क्योंकि वेरस्टैपेन ने स्वच्छ हवा में लगातार दूर खींच लिया।

एक मिड-रेस सेफ्टी कार के रुकावट के बावजूद, जिसने उसके लाभ को बेअसर कर दिया, वेरस्टैपेन ने नियंत्रण बनाए रखा। लैंडो नॉरिस टीम के साथी पियास्ट्री को पास करते हुए अंतिम अंतराल में दूसरे स्थान पर चले गए, लेकिन न तो मैकलेरन लीड के लिए एक गंभीर चुनौती को माउंट करने में सक्षम थे।

रणनीति ने भी जीत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जबकि पियास्ट्री सहित कई ड्राइवरों ने हार्ड टायरों पर स्विच करने के लिए जल्दी पिटाई की, वेरस्टैपेन माध्यमों पर लंबे समय तक बाहर रहे। इस रणनीति का भुगतान तब किया गया जब लैप 29 पर एक वर्चुअल सेफ्टी कार – एस्टेबन ओकॉन की सेवानिवृत्ति से ट्रिगर किया गया – ने उसे कम से कम समय के साथ अपने गड्ढे को रोकने के लिए, एक स्वस्थ नेतृत्व के साथ दौड़ को फिर से शुरू किया।

जीत, वेरस्टैपेन की सीजन का दूसरा, रेड बुल के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण था, जो उनके 400 वें ग्रांड प्रिक्स की शुरुआत एक जीत के साथ था। इसने उन्हें नेता लैंडो नॉरिस के पीछे सिर्फ नौ अंक पीछे ड्राइवरों के स्टैंडिंग में अंतर को बंद करने में मदद की, जिसमें ऑस्कर पियास्ट्री एक और चार अंक पीछे बैठी थी।

यहां तक ​​कि वेरस्टैपेन ने स्वीकार किया कि जीत ने उसे गार्ड से पकड़ लिया था, क्योंकि वह इटली में थोड़ा विश्वास के साथ आया था कि एक शीर्ष परिणाम संभव था। लेकिन सही समय पर कार खोजने के रूप में, और निर्दोष के पास उसकी दौड़ का निष्पादन, वह एक महत्वपूर्ण 25 अंक के साथ इमोला से दूर चला गया – और उसकी तरफ मजबूती से वापस आ गया।