एसयूवीएस के लिए भारतीयों का क्रेज इस लार्ज-कैप स्टॉक को 5 वर्षों में 900% से अधिक लाभ देता है। क्या यह आपके पोर्टफोलियो में है?

बहुपक्षीय बड़ी टोपी स्टॉक: भारतीयों ने पिछले वित्तीय वर्ष में 41.53 लाख कारें खरीदीं-किसी भी वित्तीय वर्ष में सबसे अधिक बिक्री-वार्षिक मात्रा के साथ लगातार तीसरे वर्ष के लिए 40-लाख के निशान से ऊपर रहे। बढ़ती आय, एक विस्तारित मध्यम वर्ग, और तेजी से शहरीकरण एशिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में यात्री वाहन की बिक्री में स्थिर वृद्धि के पीछे प्रमुख ड्राइवर रहे हैं।

यात्री वाहन खंड के भीतर, स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) सहस्राब्दी के बीच शीर्ष पसंद के रूप में उभरे हैं। उनके बहुमुखी प्रदर्शन और कमांडिंग रोड उपस्थिति के लिए जाना जाता है, एसयूवी ने पारंपरिक सेगमेंट से आगे निकल गए हैं, जो एक युवा, अधिक आकांक्षात्मक जनसांख्यिकीय से अपील करते हैं।

शैली, प्रदर्शन और उपयोगिता का मिश्रण आज के युवाओं की साहसिक भावना के साथ दृढ़ता से प्रतिध्वनित होता है, जिससे एसयूवी स्वामित्व परिवहन के एक मोड से अधिक होता है – यह एक जीवन शैली का बयान है।

महिंद्रा और महिंद्रा इस एसयूवी बूम में सबसे आगे है, बिगड़े, फीचर-समृद्ध मॉडल जैसे स्कॉर्पियो-एन, एक्सयूवी 700, और थार के एक मजबूत पोर्टफोलियो के साथ बढ़ती मांग में दोहन। इसके लाइनअप में कोई सेडान या हैचबैक नहीं होने के कारण, कंपनी ने खुद को पूरी तरह से एसयूवी और कॉम्पैक्ट एसयूवी के आसपास तैनात किया है – एक रणनीति जिसने मजबूत, निरंतर बिक्री प्रदान की है गति।

नए मील के पत्थर को छुआ

कंपनी ने 551,487 एसयूवी की बिक्री के साथ FY25 को लपेटा, इसकी उच्चतम-वार्षिक वार्षिक मात्रा को चिह्नित किया और साल-दर-साल की वृद्धि को 20% की वृद्धि दर्ज की। इस रिकॉर्ड प्रदर्शन के साथ, कंपनी ने न केवल भारत के नंबर 1 एसयूवी निर्माता के रूप में अपना स्थान बनाए रखा, बल्कि राजस्व द्वारा नंबर 2 यात्री वाहन कंपनी के रूप में भी उभरा।

इसके अतिरिक्त, इसने LCV <3.5T श्रेणी में 50% बाजार हिस्सेदारी पार की और अपने अंतरराष्ट्रीय संचालन को 41% साल-दर-साल बढ़ाया। एक महत्वपूर्ण स्थिरता मील के पत्थर में, एम एंड एम भी इस साल डीजेएसआई इंडेक्स में विश्व नेता के रूप में मान्यता प्राप्त होने वाली एकमात्र भारतीय मोटर वाहन कंपनी बन गई, इसके नवीनतम नियामक फाइलिंग के अनुसार।

मार्च तिमाही ने कंपनी के उच्चतम-त्रैमासिक संस्करणों को दर्ज किया, जिसमें 149,129 एसयूवी को भेजा गया-18% की वृद्धि। स्कॉर्पियो, XUV 3XO, XUV700 और थार जैसे लोकप्रिय मॉडलों की निरंतर मांग ने इस वृद्धि में योगदान दिया।

इसकी नई लॉन्च की गई जन्म-इलेक्ट्रिक एसयूवी-XUV.E9 और BE.6-भी बिक्री को बढ़ावा देने में समर्थित है। मार्च में, M & M ने फरवरी में बेची गई 3,196 इकाइयों के बाद Be.6 और Xuv.e9 की कुल 3,014 इकाइयों को भेजा।

थार रॉक्सएक्स के लिए उत्पादन क्षमता अब मार्च के रूप में प्रति माह 10,000 यूनिट पर है, जिसमें 3-डोर और 5-डोर वेरिएंट के बीच लचीलापन है। इस बीच, XUV700 का उत्पादन मार्च में 8,887 इकाइयों तक बढ़ गया, जो पिछले साल इसी महीने में 6,910 इकाइयों से था।

इसने XUV700 की 6,851 इकाइयों को भेजा और पिछले महीने के दौरान डीलरों को थार और थार रॉक्सएक्स की 8,936 इकाइयां भेजी, जो क्रमशः 3% यो और 48% यो की वृद्धि है।

मजबूत बिक्री ने भी इसके समेकित शुद्ध लाभ में 20% की छलांग में योगदान दिया ₹Q3FY25 के दौरान ऑटो सेगमेंट में 1,438 करोड़, राजस्व तक पहुंचने के साथ ₹23,391 करोड़।

स्टॉक 5 वर्षों में 953% रिटर्न देता है

एसयूवी की बिक्री में एक मजबूत वृद्धि के बीच – जिसने कंपनी की समग्र वृद्धि में महत्वपूर्ण योगदान दिया – प्रभाव स्पष्ट रूप से महिंद्रा और महिंद्रा के शेयर मूल्य में परिलक्षित हुआ। व्यापार से ₹₹ 2,580 “> 245 प्रति शेयर मार्च 2020 में, स्टॉक वर्तमान बाजार मूल्य तक बढ़ गया है ₹2,580953%का एक बड़ा लाभ प्रदान करना।

फरवरी में, शेयरों ने रिकॉर्ड उच्च स्तर पर मारा ₹3,270 अपीज लेकिन उस स्तर को बनाए रखने में विफल रहे। वैश्विक व्यापार तनाव बढ़ते हुए, भारत में टेस्ला के प्रवेश पर चिंताएं, और डर है कि भारत सरकार ऑटो आयात पर कर्तव्यों को कम कर सकती है, हाल के हफ्तों में स्टॉक पर सभी तौला गया है, इसे अपने चरम से 21% नीचे धकेल दिया।

हालांकि, विश्लेषक भारतीय बाजार में अपनी मजबूत स्थिति का हवाला देते हुए कंपनी की भविष्य की संभावनाओं के बारे में आशावादी बने हुए हैं।

विश्लेषकों ने एक मजबूत एसयूवी लाइनअप द्वारा समर्थित विकास जारी रखा

कंपनी की इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए उत्साहजनक प्रारंभिक प्रतिक्रिया को देखते हुए, प्रबंधन को उम्मीद है कि शुरुआती महीनों के बाद के लॉन्च में प्रति माह लगभग 5,000 यूनिट बेचने की उम्मीद है। नए ईवीएस काफी नए ग्राहक प्रोफ़ाइल को आकर्षित कर रहे हैं – बड़े पैमाने पर ₹घरेलू ब्रोकरेज फर्म मोतिलाल ओसवाल के अनुसार, 25-30 लाख मूल्य सीमा – जिनमें से कई ने पहले एम एंड एम वाहन खरीदने पर विचार नहीं किया था।

ब्रोकरेज का मानना ​​है कि कंपनी अपने मुख्य व्यवसायों में बेहतर प्रदर्शन करने के लिए अच्छी तरह से तैनात है, ग्रामीण बाजारों में एक स्वस्थ वसूली और यूवी और ट्रैक्टरों दोनों में नए उत्पाद लॉन्च द्वारा संचालित है।

एक और घरेलू ब्रोकरेज, आईसीआईसीआई प्रतिभूतियांइसके मजबूत प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए एम एंड एम को भी प्रोजेक्ट करता है, जो एक मजबूत यूवी पोर्टफोलियो द्वारा समर्थित है, एसयूवी और ट्रैक्टरों दोनों में बाजार हिस्सेदारी लाभ, एक सुधार मार्जिन प्रक्षेपवक्र, और फार्म उपकरण खंड (FES) के लिए एक बेहतर दृष्टिकोण।

अस्वीकरण: इस लेख में दिए गए विचार और सिफारिशें व्यक्तिगत विश्लेषकों के हैं। ये टकसाल के विचारों का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं। हम निवेशकों को किसी भी निवेश निर्णय लेने से पहले प्रमाणित विशेषज्ञों के साथ जांच करने की सलाह देते हैं।