हडसन रिवर क्रैश में हेलीकॉप्टर में रिकॉर्डर की कमी थी, एनटीएसबी कहते हैं

(BLOOMBERG) – गुरुवार को हडसन नदी में डूबने वाले हेलीकॉप्टर ने सभी छह लोगों को मार डाला और दिन की आठवीं दर्शनीय स्थलों की यात्रा पर था और एक उड़ान डेटा रिकॉर्डर की कमी थी, संघीय जांचकर्ताओं ने कहा।

नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड ने शनिवार को एक खोजी अद्यतन में कहा कि बेल 206 एल -4 हेलीकॉप्टर ने सात उड़ानें पूरी कर ली थीं। विमान कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर या फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर से लैस नहीं था, और कोई ऑनबोर्ड वीडियो या कैमरा डिवाइस बरामद नहीं किया गया है, यह कहा गया है।

विमान का अंतिम प्रमुख निरीक्षण 1 मार्च को था। यह सीमेंस एजी में एक वरिष्ठ कार्यकारी, उनकी पत्नी और तीन बच्चों को यात्रियों के रूप में ले जा रहा था जब यह जर्सी सिटी, न्यू जर्सी के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

न्यूयॉर्क शहर पुलिस विभाग के गोताखोर अभी भी महत्वपूर्ण घटकों के लिए नदी की खोज कर रहे हैं, जिसमें मुख्य रोटर, टेल रोटर, मुख्य गियरबॉक्स और टेल बूम का एक बड़ा हिस्सा शामिल है। एनटीएसबी ने कहा कि मलबे और रिकवरी ऑपरेशन के संभावित स्थानों की पहचान करने के लिए यह स्कैनिंग सोनार का उपयोग कर रहा है।

एनटीएसबी ने कहा कि कॉकपिट, कैबिन, टेल बूम के कुछ हिस्सों, ऊर्ध्वाधर फिन और क्षैतिज स्टेबलाइजर फिनलेट्स बरामद किए गए हैं। उन घटकों में से कुछ को वाशिंगटन में एनटीएसबी प्रयोगशालाओं में निकट निरीक्षण के लिए भेजा जाएगा, और जांचकर्ताओं ने एक सुरक्षित सुविधा में उड़ान नियंत्रण प्रणाली का मूल्यांकन करना शुरू कर दिया है।

पायलट ने मार्च के अंत तक 788 कुल उड़ान के घंटे लॉग किए थे, हालांकि एनटीएसबी अभी भी यह निर्धारित करने के लिए काम कर रहा है कि उन घंटों में से कितने बेल 206 मॉडल में थे।

जांचकर्ताओं ने टूर ऑपरेटर, न्यूयॉर्क हेलीकॉप्टर चार्टर इंक के प्रतिनिधियों के साथ मुलाकात की है, और परिचालन नीतियों, सुरक्षा प्रोटोकॉल और रखरखाव रिकॉर्ड की समीक्षा की है। उन्होंने चल रही जांच के हिस्से के रूप में दो समान हेलीकॉप्टरों की भी जांच की।

दुर्घटना न्यूयॉर्क हेलीकॉप्टर के लिए एक परेशान सुरक्षा इतिहास में जोड़ता है। 2013 में, कंपनी के एक विमान में से एक ने इंजन की विफलता के कारण हडसन में एक आपातकालीन लैंडिंग की – बाद में एनटीएसबी द्वारा “अनुचित रखरखाव के फैसले” के लिए जिम्मेदार ठहराया। 2015 में, एक अन्य घटना में एक “अस्वाभाविक” घटक के पुन: उपयोग पर एक कठिन लैंडिंग शामिल थी।

मैनहट्टन पर हेलीकॉप्टर यातायात पर नकेल कसने के बाद 2019 में दिवालियापन के लिए न्यूयॉर्क हेलीकॉप्टर दायर किया गया था। नवीनतम दुर्घटना के बाद, सीईओ माइकल रोथ ने कहा कि कंपनी “जो कुछ हुआ उसके लिए दुखद रूप से खेद है” और जांचकर्ताओं के साथ सहयोग कर रही है।

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